Mitt första fordon

Idag fick vi alla beskedet om vilket fordon vi kommer att få utbildning på och i mitt fall är det denna skönhet: x40!

X40, dubbeldäckaren.

X40 är väl det mest lättkörda av de fordon jag känner till på SJ (har ju inte testat x55 så den kan jag inte räkna in) och den har dessutom inget maskinrum så det känns ganska skönt att börja med denna.

Det enda jag har hört om den är att den kan vara kall på vintern men det var för ett år sedan och jag vet att de började ordna det problemet så det är bara att hoppas att det är lugnt i dagsläget.

Själv skulle jag vilja kalla detta fordon för en brugd snarare än någonting annat! Om man ser den fram- eller bakifrån ser det ut som om den har en stor mun för att sila krill (som en brugd) och sedan två ögon (strålkastarna), den är ganska så söt om jag får säga det själv. :)

Efter skolan gjorde vi något som vi inte gjort på länge också: Geocachade!
Vi hittade en rätt så central och stor burk och jag kände att det var dags att lämna av en av mina TravelBugs men jag hade med mig fel väska för det hela så det blev inget av det. Jag börjar dock känna mig lite ond som håller dessa så länge som jag nu har gjort.

Fruktstund

Jag tror aldrig att jag ätit så mycket frukt som jag gör för tillfället! Varje dag i skolan är det åtminstone en frukt, det beror nog mest på att det här står en fruktskål med gott om olika frukter så det finns alltid något gott.
Jag känner mig nästan lite nyttig, jag får ju i mig vitaminer för en gångs skull. :P

Hos SJ

Nu känner jag att det kan vara dags att berätta: jag har fått anställning på SJ.
Jag klarade slutprovet och har nu påbörjat SJs interna utbildning! :)
Idag fick vi också tillbaka våra diagnostiska prov gällande ATC, broms och JTF och på det gick det allmänt fint (om än något sämre på ATC-biten). Jag är fortfarande lite orolig, snart kommer jag ju få köra själv! Men det börjar bli bättre, särskilt efter i måndags när vi var iväg och provade ut uniformerna (vilka var väldigt varierande i storlekarna och inte fick kombineras hur som helst).

Samtliga dagar har vi varit ute i Hagalund vilket innebär längre resväg men klart bättre mat då jag inte behöver matlåda utan här har möjlighet att äta fantastisk, serverad lunch! :D

Gävlebocken

Hej,

jag känner sjukdomen komma krypandes upp längs halsen just nu. Känner du till den där känslan av att hur mycket vatten man än dricker så är man ändå torr och konstig i halsen? Det är så jag känner just nu, det plus en irriterad näsa och torra och konstiga ögon. Jag hoppas trots allt att det inte blir värre, jag har en del som jag vill hinna med...
Idag var vi iväg till Gävle, det blev endast jag och Sau då Mar hade sjuka barn, och vi hann faktiskt titta på julbocken trots en del problem med tåget på vägen upp. Vårt stora problem bestod i att tåget plötsligt meddelade att dörrarna inte längre var stängda utan öppna och så går det inte att köra så resultatet blev att vi blev tvungna att stanna på linjen och varna folk för att luta sig mot dörrarna och sedan öppna dem, stänga dem och sedan slocknade lampan och meddelade att allt var okej igen. Det jobbiga i det hela var dock att det här snarast var ett hjärnspöke hos tåget, inga dörrar var egentligen öppna den bara trodde så, men det gjorde oss 20 minuter sena till Gävle. Jag tror dock inte att jag klagar på den förseningen, det kunde ha blivit så mycket värre, som om någon dörr faktiskt hade flugit upp när vi körde i 200 km/h.
Här är han förresten!
Sau hade koll på var man kunde hitta honom men först när vi kom till parken vid biblioteket blev vi riktigt besvikna för det enda vi såg var en liten bock som kanske var tre meter hög upp till hornen och den var inte så imponerande som jag hade föreställt mig att julbocken skulle vara men efter att ha rundat kröken kunde vi se hur den riktiga bocken tornade upp sig högre upp i parken och det lugnade en del, han var värd att se trots allt! Det var lite synd om den stora bocken dock, hans son (?) stod helt fritt och var omgiven av folk medan han själv endast hade en gärdsgård ganska tätt ståendes intill honom vilket fick det att se ut som om han var ett djur på någon uråldrig djurpark, jag tyckte lite synd om honom.
Först nu i efterhand märker jag att han dessutom hade en brandsläckare vid vardera framklöv, det kan inte vara lätt att vara så hotad till livet och inte kunna fly...
Och vi såg vad som kanske var min första snö för den här vintern idag, ungefär vid Uppsala, men det kan ha varit frost också men det kändes lite väl mycket för det.

Ha en trevlig dag,
Hellroar

Inte mycket kvar och ännu ingen snö

Hejsan!

Alla övernattningar är nu klara vilket innebär att jag sovit på hotell i Borlänge, Ljusdal och Mora. Allt som allt tycker jag att det har varit helt okej men när man tänker att man ska jobba så år ut och år in så blir jag nog tvungen att säga att jag föredrar att vara hemma, det känns som väldigt mycket tid försvinner på ingenting när man har överliggningar och även om vi haft en del kul för oss som en grupp så tror jag inte att det blir lika spännande när man är ensam, kanske att man får lite tid att skriva eller rita då men jag vill nog ändå helst säga "nej tack".
Överliggningen i Mora var på ett väldigt sunkigt hotell men jag skulle nog ändå säga att det var den bästa överliggningen med tanke på att vi kom dit så pass tidigt att det inte kändes värt att gå till rummen direkt, istället spenderade vi tid vid biljardbordet. Jag har aldrig spelat biljard tidigare och Sau var lite ringrostig men Mar hade koll på reglerna så vi delade upp oss (jag som nybörjare med Mar som var lite mer av en avancerad spelare mot Sau som var medel) allt för att få ett ganska jämt spel och visst blev det så; Sau vann första, vi andra och den sista rundan var det krig om vem som skulle få ner åttan men vi vann! Sedan blev det TV tillsammans med Mar när Sau ville sova fast jag tror att vi stannade uppe lite väl sent... Upp på morgonen kom man i alla fall då det inte var så galet tidigt (5:00) och sedan fick vi testa på en riktigt kort snutt i system M!
Saken är den att vid Mora är det ingen linjeblockering vilket innebär att ingen teknik känner av om det står ett tåg på spåret och då går signalerna inte automatiskt till stopp (det gör de som standard) så i M behöver du ett muntligt tillstånd från tågklareraren för att få starta, muntligt eller med en signalstav (även kallad "spade"), och vi fick det på det gammaldags sättet, med signalstaven med andra ord, och det kändes lite roligt med tanke på hur sällsynt det faktiskt är att de används idag.
Det känns konstigt att det redan gått fem veckor och imorgon går vi in på den sjätte och sista veckan innan vi går tillbaka till skolan och den veckan kommer innehålla bland annat Gävle och jag vet att de har rest sin bock nu! Få inga dumma idéer här, allt jag vill är att fånga den på bild. Jag har nämligen aldrig sett den, har aldrig varit i Gävle tidigare heller, men nu kommer jag vara där så varför inte ta chansen att få se den på riktigt?
Jag har även hört rykten om julbak med vänner och sedan adventsfika med vänner i nästa helg så jag tror att veckan kommer bli riktigt trevlig.
En liten undran dock: var är snön? Det är inte så att jag klagar, jag föredrar när snön kommer sent, men det hade nog varit bra att få testa på problemen som snön orsakar innan vi är ensamma i loken... men vi har ju LIAn i februari på oss också.

Stora kramar!
Hellroar

Stannar länge i Borlänge

Dagens fundering: Hur kommer luggen se ut imorgon på tunnelbanan hem?

Hejsan!

Idag bär det av till den första överliggningen med praktiken på SJ, vi är nu inne på vecka fyra och nu de kommande tre dagarna kommer alla att vara överliggningar så de kommer ordentligt sammanhängande får jag lov att säga. Men det ska bli spännande, vi börjar 09:52 idag och slutar cirka 06:30 imorgon, till Borlänge (där vi ska spendera dagen) kommer vi vid två- eller tretiden idag på dagen och sedan blir det till att utforska staden.
Målet är att försöka hitta till "Kupolen" som tydligen ska vara Borlänges mest kända byggnad men om jag ska vara ärlig så har jag bara hört namnet och vet inte riktigt vad det är för något... Likväl ska det bli spännande! Från staden åker vi sedan mitt i natten, ungefär vid två/tre-tiden där med så jag kommer att vara lagom trött när vi kommer tillbaka och det vet jag av erfarenhet, vi har nämligen kört det sista tåget en gång tidigare men då var det med endast en timmes rast i Borlänge.
Hursomhelst, jag tror inte jag hinner med så mycket med, tänkte bara som en snabb uppdatering om vad som händer nu när det är något så stort som den första överliggningen!

Ha det bra!
Hellroar

En trevlig resa

Hejsan!

Idag har varit en riktigt trevlig dag måste jag erkänna, allting gick smidigt och vi var bra i tid. Resan gick idag till Falun och tillbaka (med ett tåg från Borlänge), ner åkte vi dubbeldäckaren och hem blev det ett RC-lok.
Vädret var kanske inte det ultimata men det var trevligt ändå, dagen började som gråmulen och lite trist och på Centralen kopplade vi isär vår x40 från den som skulle till Örebro sedan satt vi där i en timme och tog det lugnt.
Resan ner gick utan anmärkning, ett litet balisfel endast (ett fel med den information som datorn tar emot) men det gällde för motsatt riktning så det var inte så farligt.
Framme i Falun gick vi och åt vid Åhléns, för min del blev det barnmenyn med pannkakor och då det egentligen var en åldersgräns på 12 år för den så var jag nöjd att de tillät mig välja den!
Efter maten bar det av till hotellet där det blev en timmes vila innan vi skulle åka passresa (åka med ett tåg till en annan stad för att där köra ett annat tåg) till Borlänge för att göra i ordning vårat nya tåg där och på stationen i Falun fick jag höra lite kommentarer på min körning av en ombordpersonal, han tyckte att det hade gått mjukt och fint ner och att jag hade bromsat in fint och även att uppstarten var mjuk och bra (det är för övrigt en förbättring från förra kommentaren som sade att jag var lite långsam i uppstarten) så jag var riktigt glad att höra det. Väl framme hann vi in till Tågkompaniet för att dricka en kopp choklad och ta det lite lugnt, sedan var det rundgång med lok som gällde. Rundgång innebär att du kopplar loss loket från vagnarna och drar iväg med det en bit, byter spår och kommer runt vagnarna på andra sidan där du kopplar ihop dem igen för att kunna gå åt andra hållet.
Vändan upp gick också fint och Sau tyckte att han kunde ta det rätt lugnt för att jag hade koll på sakerna och i Sala kom den nya ombordaren fram (en riktigt mysig dam verkade hon vara tyckte jag som bara hann träffa henne en kort stund) och gav oss kaffe respektive choklad vilket var mysigt att få.
Lite sena var vi men det lyckades vi köra ikapp och till Stockholm ankom vi i tid vilket kändes bra, varken sent eller tidigt, och strax innan vi ankom ringde ombordardamen och sade att hon och den som stod i bistron tyckte att jag hade kört väldigt fint upp, det var härligt att höra och jag kände mig riktigt glad och nöjd när jag gick mot tunnelbanan för att ta mig hem men strax innan träffade jag på en man som undrade hur man tog sig till spår 12 och jag kunde endast svara att: "Du går upp här och sen finns det skyltar". Helt plötsligt kände jag att det vore bra att kunna var spåren ligger på Centralen för när man går runt i SJ-uniform så kan det nog vara bra att kunna svara på sådant i alla fall trots att jag bara är elev.
Nu här hemma ska de bli till att äta den äppelpaj som Spike lovat att göra sedan några dagar tillbaka!

Ha det bra och kram!
Hellroar

Out of the ordinary

Dagens lukt: Kåda
Dagens låt: Poets of the Fall - Smoke and Mirrors
Dagens vy: Massafabriken påväg från Gävle (faktastisk och sevärd)

Hej,

idag har varit en spännande dag och då inte bara för körningen utan själva resan till praktiken blev en upplevelse. Idag var det växelfel strax efter Enskede gård på tunnelbanan och efter en snabb gång (eller kanske snarare lite mer åt det springande hållet) upp till tunnelbanan visade det sig att det var osäkert om vi skulle kunna ta oss hela vägen fram till Centralen så vi stod länge på varje station och väntade på ytterligare besked. Tiden gick och jag kände mig lite stressad då jag hade sagt att jag skulle kunna vara inne lite tidigare och ta ut tågorder så jag fick ringa Sau och det löste sig ganska smidigt ändå för att istället för att följa med till Hagalund och hämta upp vårat tåg så fixade han det själv och jag fick gott om tid på mig att ta ut order och sådant på Centralen innan han kom in där.
Ah, nu glömde jag nästan att berätta om lukten också! Och det var alltså ingenting illaluktande det var utan snarare en väldigt annorlunda lukt att känna på en tunnelbana i alla fall. Vid Gullmarsplan steg det på en man som såg ut lite som en skogshuggare och han luktade så också vilket var det roliga, jag tror att faktum var att han tuggade något sorts tuggummi av kåda för lukten var överväldigande, det blev nästan för mycket, men ändå var det lite annorlunda och nästan lite mysigt om man bara hade haft musik i öronen då han tuggade med lite öppen mun, vilket aldrig är en bra sak om du frågar mig.
Själva turen för min del började med rundgång med lok på Centralen men det blev inte utan strul idag för (nu minns jag inte ordet) anordningen som håller koll på att kolslitskenan på strömavtagaren är i bra skick var lite överkänslig och slog ifrån, strömavtagaren åkte inte ner men krångel blev det i alla fall tills vi stängde av den, sedan gick allt fint tills vi satte på den igen, då blev det nödbroms för samma fel igen och vi blev tvungna att stänga av den helt och då gick hela resan fint.
Lite kommentarer på min körning fick jag också när vi kom upp till Gävle: jag är bra på att bromsa ner till stationerna och göra det mjukt men jag borde vara snabbare på att ta mig från stationen, att accelerera när man fått klart. Jag var faktiskt rätt så nöjd med den kommentaren.
Hem skulle vi ha åkt pass men vi fick ta över turen från föraren så att jag kunde få köra lite extra X2 vilket var trevligt men efter en helg och lite loktåg hade jag nästan (eller helt) glömt bort att X2 har elbroms också men det var trevligt när jag insåg det.

Jag har också funderat över vad som är bra med mitt yrkesval och idag kom en slutsats:
När man är klar för dagen så känns det som om man faktiskt har gjort någonting under dagen.
Med det menar jag att när man sitter på ett kontor eller liknande så märks det inte riktigt vad det är du gjort hela dagen, du känner inte av effekten av ditt arbete på något tydligt sätt medan när du sitter och kör så märker du att du kommer fram till, tja, Gävle och sedan är du där ett tag innan du kör tillbaka. Om man inte märker att någonting har hänt under dagen i detta fall så vet jag inte riktigt, då skulle jag nog räkna mig som blind.

Ha det bra,
Hellroar

Alla dina tåg

Dagens låt: Elton John - I'm still standing

Hejsan!

Jag hade tänkt att ge dig några bilder från min första vecka hos SJ men faktum är att jag inte känt att jag haft tillfälle att ta kort så lite längre får du vänta tyvärr men jag kan ändå ta och berätta lite.
Jag har nu hunnit med att åka alla de tåg som SJ har till sitt förfogande och det vill säga X40 (dubbeldäckaren), X2 (X2000) och RC (de vanliga loken med platt ansikte så att säga) och jag tror allt att det är X40 som jag gillar bäst just nu men sen är den ju lite coolare än alla andra tåg just för att den har två våningar också.
Någon överliggning har inte hunnits med än dock men den första kommer har någon gång mitt i månaden om jag inte minns fel och vi får se hur det är men min inställning till det är att det kommer bli soft och spännande på samma gång, låt oss hoppas att jag har rätt.
Tiden går fort när man kör dessutom, det är så mycket man ska hålla reda på att man helt enkelt inte märker att tiden går även om man faktiskt kollar på klockan för att se om man ligger i tid. Jag tror dock inte att jag ser det som tid riktigt utan för mig är det snarare att jämföra en siffra på pappret med en siffra på en skärm eller liknande så man tänker ändå inte riktigt på det och för mig är det bra, det känns som om dagarna går fort och det är alltid trevligt.
Det är allt jag har för den här gången.

Ha det bra,
Hellroar

Dubbeldäckarn', I love you.

Dagens låt: Elton John - I'm Still Standing

Hejsan!

Natten till idag var nästan omöjlig att sova igenom, den stora anledningen till det var att idag började mina sex veckor som praktikant hos SJ och jag är alltid stressad inför nya saker. Du vet, som att börja skolan igen efter ett längre lov? Det är så mycket att tänka på att man får svårt att sova.
En liten sammanfattning av dagen tänkte jag ge och som helhet kan jag säga att det varit riktigt trevligt och tiden faktiskt flöt förbi vilket jag ser som positivt.
Jag gick upp tidigare än jag gjort på riktigt länge, innan sex, och när jag lämnade huset i min lokförarutstyrsel och stora ryggsäck som får mig att känna mig lite som ett dagisbarn så var det fortfarande mörkt som mitt i natten. Först vid Gullmarsplan började solen färga himlen i röda nyanser. Det hela kändes lite mysigt faktiskt och jag var inte allt för trött, troligen var jag allt för borta på adrenalin vid det laget för att känna av sömnbristen men väl inne hos SJ träffade jag min handledare Sau och min åkkompis Mar och i lugn och ro gick vi igenom lokalerna, tog ut tågorder och gick ner och åkte iväg mot Gävle med vår X40 (vilket är dubbeldäckaren) och efter Uppsala fick jag ta över spakarna och därmed ta min premiärtur med ett tåg och det bästa med det hela: det var inte alls så läskigt som jag hade föreställt mig! Jag hade förväntat mig att jag skulle vara stressad och att det skulle vara massor av saker att tänka på som nybörjare men Sau tog det lugnt och förklarade allt som var oklart och sade till när man borde bromsa, vilken hastighet man borde hålla och hur man skulle göra en snygg inbromsning (men det lyckades jag inte med först, vill jag lova).
Gävle var litet (tror jag) men hade en riktigt fin kyrka och en hel del andra trevliga byggnader som vi han passera under vår gång till hotellet (!) och det är väl lite coolt är det inte? För vår ungefär två timmar långa rast i Gävle hade vi tillgång till ett varsitt hotellrum så jag fick min matlåda värmd och åt sedan på rummet och passade på att vila lite innan vi skulle åka hem igen.
På hemfärden körde Mar den sträcka jag kört upp och jag den han tog så här blev det Uppsala till Stockholm central vilket gick bra men något inom mig var ändå stressat. Jag tror att det hela berodde på att jag tänkte på vad alla brukar säga om att köra i Stockholm: det är mycket trafik och mycket att tänka på, men det här var ju ett tåg så det gick helt okej.
Sist av allt blev det en taxiresa ut till Hagalund för att hämta en X2:a (X2000) och köra upp den till centralen där en annan förare skulle köra den vidare till Uddevalla.
X2 är riktigt snygg inuti om du frågar mig (fast inget äger än så länge dubbeldäckarna med sina "touchdörrar") och den hade det viktigaste ett tåg kan ha: kokplatta och radio! Sen var den väldigt varm i förarhytten men vad gör det egentligen? Hellre varmt än kallt, fast det kan nog vara svettigt på somrarna.
Mar körde X2:an upp till centralen och här var det inte bara elbromsen som gällde då den inte var lika effektiv som på X40 men Mar hanterade den väl och såg åtminstone väldigt rutinerad ut.
Det var nog faktiskt allt jag hade att säga om det, jag hoppas att jag sover bättre i natt.

Håll tummarna!
Hellroar